重慶ATLANTIC領域珩磨和超精加工

大西洋有限公司應用領域珩磨和超精加工

尺寸精度和形狀精度優化

  ATLANTIC珩磨和超精加工

為了生產精細且定義的表面結構，ATLANTIC開發了珩磨油石，其形狀、尺寸和規格適應各自的工藝。

特殊的混合工藝、壓制技術和浸漬類型有助于減少磨料磨損，并在工藝參數方面實現非常均勻的結構，例如：B. 材料去除、表面質量和使用壽命保證結果非常一致。

單擊不同的珩磨和超精加工應用程序以了解更多信息

  ATLANTIC長行程珩磨

在長行程珩磨工藝中，一個或多個珩磨石通過粘合或夾緊的方式固定在所謂的珩磨頭中。該珩磨頭繞其自身的縱軸旋轉，并在長行程振蕩運動中進行額外的線性進給。

除了內徑的長行程珩磨外，該工藝還用于外徑的珩磨

重要的應用是發動機缸體氣缸套和氣缸孔的長行程珩磨。其他各種應用包括石油工業、液壓工業中的管道等。

除了內徑的長行程珩磨外，該工藝還用于外徑的多種珩磨應用，例如較大的液壓缸。

合適的珩磨石的磨粒、粒度和粘合劑的選擇主要取決于磨削余量、表面光潔度和被加工的材料。

 ATLANTIC 短行程珩磨/超精加工

短行程珩磨工藝（也稱為超精加工）常見的應用是精加工滾子軸承環的滾珠和滾柱滾道。通常使用陶瓷結合氧化鋁石進行預磨，而類似的碳化硅石通常用于精加工。

預精加工時，應加工 12 μm 的磨削余量（取決于環的直徑），以顯著改善滾道的起伏（從而改善軸承的平穩運行性能）。由于精加工時要產生小于 0.05 μm Ra 的表面光潔度，因此總碎屑量通常約為 2-3 μm。

直徑越大，顆粒越粗

合適的粒度主要取決于戒指的直徑。直徑越大，選擇的飾面石的粒度應越粗。

除了滾子軸承套圈的精加工外，還有各種其他的石材精加工操作，其中各種軸、滾子等的外徑都是通過短行程振蕩裝置進行精加工的。

連續超精加工